Méthode de réduction d’un système de frein multi-disque en vue d’un calcul transitoire non-linéaire de vibrations induites par friction

Gabriel Hurel (1) , Jean-Frédéric Diebold (2) , Sébastien Besset (1) , Louis Jézéquel (1)

1 LTDS - Laboratoire de Tribologie et Dynamique des Systèmes
2 SAFRAN Landing Systems

Afin de réaliser des simulations transitoires dynamiques non-linéaires d'un système de frein multi-disques, une réduction par sous-structuration est effectuée. Deux méthodes de réduction de l'ensemble des disques sont mises en place. Elles permettent de prendre en compte le frottement présent à l'interface des disques et leur comportement non-linéaire.

Mots clés: frein; frottement; réduction; non-linéarité; sous-structuration

Domaines: Sciences de l'ingénieur [physics]; Mécanique des structures [physics.class-ph]; Mécanique [physics]

Gabriel Hurel, Jean-Frédéric Diebold, Sébastien Besset, Louis Jézéquel. Méthode de réduction d’un système de frein multi-disque en vue d’un calcul transitoire non-linéaire de vibrations induites par friction. CSMA 2013 11e Colloque National en Calcul des Structures, May 2013, Giens, France. ⟨hal-02940423⟩